Автомобильная акустика Ground Zero GZPW Reference 250 сабвуфер 10"(25см)

Сабвуферный динамик Ground Zero GZPW Reference 250

Фирма очень последовательно делала шаги по сознательно выбранному пути.
Откуда и куда пролегает этот путь? Из мира SPL в мир SQ и дальше, в не густонаселённый уголок этого мира автомобильный хайенд. Годами имя фирмы ассоциировалось с неподъёмными и неубиваемыми сабвуферами праздничной расцветки, верстовой длины и невменяемой мощности басовыми моноблоками, всем тем, одним словом, отчего загораются глаза у бойцов эспиэльного фронта и заворачиваются уши у непривычных к таким. А потом стали появляться компоненты с банальной, в общем-то, для нашей отрасли приставкой Reference в индексе модели . Это, как оказалось – совсем вторая история. Новейшая. Среди акустических компонентов первым заявился комплект Reference, состоявший из невиданной конструкции мидбасса GZPK Reference 180 и твитера GZPT Reference 28, к разработке которых приложил руку один из самых непредсказуемых конструкторов акустики нашего века. Эта акустика стала лауреатом конкурса EISA в номинации «Автомобильный High End». в 2012 году. То, что Ground Zero овладело секретами мидбасов и пищалок категории High End, стало известно миру. Через два года рядом с первым трофеем встал такой же и в той же номинации, но за трёхполосную акустику GZPC 163SQ-LTD. Здесь слово Reference не было поставлено, поскольку место было занято титулом LTD. Но суть дела и назначение модели – ; то же. Теперь в арсенале фирмы появился и High End среднечастотник. Не хватало четвертого элемента. Ну, вы знаете, какого, не маленькие. Теперь он есть: сабвуфер серии Reference, выпущенный в единственном, самом хайэндном калибре 250 мм -
Ground Zero GZPW Reference 250. Никаких пронзительных цветов и угрожающе растопыренных ребристых корзин, High End строг, но справедлив. Корзина (в данном случае более уместно строгое «диффузородержатель») – нетиповых обрисов, не «с полки». Магнит выглядит непривычно, позже мы вернемся к его устройству, там есть необычное, но именно этого сейчас не видно. Габаритный диаметр головки оп фланца 275 мм, посадочный диаметр 128 мм, глубина (от нижней поверхности фланца до торца магнитной системы 128 мм). Две пары нажимных клемм закреплены на жестких пластиковых колодках, а то, в свою очередь – на приливах рамы. Крепёжные отверстия (их восемь) диаметром 6 мм, углубления ровно по диаметру головки болта М6 под ключ-шестигранник по стандарту DIN 7984. Все по мерке , у немцев не забалуешь. С виду диффузор обычный бумажный.Это соответствует действительности ровно на две трети. терброда» изгибную жесткость и демпфирование одновременно – вспененный полимер. Гофр подвеса – классической геометрии: половинка тора шириной 18 мм. Внешний вид магнитной системы – точёный алюминиевый кожух, под которым – магнит из двух колец высотой по 19 мм при диаметре 133. Диаметр находящейся внутри звуковой катушки – 50 мм.

Параметры Тиля-Смолла. По бумагам и по измерениям: